焦爐地面除塵站改造---爐頭煙塵治理工藝優(yōu)勢
焦爐機側除塵
,焦化地面除塵站,焦爐爐頭煙塵治理,機側爐頭煙氣除塵在焦爐機側爐柱上方安裝爐頂部遮煙罩，推焦、裝煤作業(yè)前，推焦機上方吸塵罩活動部分在油缸的驅動下提升，與焦爐頂部遮煙罩緊密貼合，兩側防風罩在油缸驅動下轉動特定的角度，實現(xiàn)兩側與爐體密封。
據(jù)了解，在焦爐爐門打開進行推焦作業(yè)時，焦側爐頭產(chǎn)生大量陣發(fā)性煙氣，該煙氣含塵濃度大、溫度高，在熱壓和風壓作用下迅速擴散。原始抑塵設計是依靠攔焦機上車載吸塵罩及其車載除塵裝置對煙氣進行捕集和凈化。由于車上空間限制，車載除塵裝置能力嚴重不足，并且攔焦機車載除塵罩與爐體配合存在問題，所以迅速擴散的煙氣并未有效控制,造成較大環(huán)境污染。
爐推焦過程所產(chǎn)生的紅熱的尾焦與機、焦側淌焦板粘附的焦油接觸，會產(chǎn)生大量的煙氣逸散污染環(huán)境，這也正是一直困擾煉焦行業(yè)生產(chǎn)環(huán)境治理的一大難題“尾焦煙”的無序排放。我車間經(jīng)過員工們集思廣益并通過不斷實踐和嘗試，研究出了一套有效治理“尾焦煙”的設施。
1、機側尾焦煙治理
在原有基礎上增加了一個移動式淌焦板（用于收集推焦前爐框留下的焦油，推焦前將淌焦板移除），一臺移動式熄尾焦小車（用于收集和熄滅推焦過程帶出的尾焦）。該設施解決了機側尾焦冒煙的問題。
2、焦側尾焦煙治理
1）將每個炭化室爐框下部的淌焦板拆除，改為水槽，使得推焦過程中產(chǎn)生的紅熱的尾焦能夠及時落入水槽進行熄滅，避免了冒煙。
2）在該項目技改的同時對攔焦車軌道進行了測量、調整和_換，使得導焦柵行程一致并縮小了導焦柵與爐框的間隙，有效的減少了尾焦量，同時對焦側尾焦煙治理工作起到關鍵作用。
3、組成
爐頂部分是帶煙塵捕集設備的除塵裝煤車，由活動煙罩、導煙管、煙氣調節(jié)閥、空氣調節(jié)閥、安全閥、彈性連接器等組成煙塵抽吸體系。經(jīng)過彈性連接器敞開集塵干管上的接口翻板閥。裝煤時冒出的煙氣與定量的空氣混合，經(jīng)集塵干管送到與焦側除塵合為一體除塵地上站凈化處理。另一部分是推焦裝煤合二為一煙塵凈化地上站，在地上站內(nèi)設風機，離線式脈沖袋式除塵器，帶液力偶合器的排煙機機組，除塵器收回焦粉輸灰設備等以及相應配套的電氣、外表設備，以及壓縮空氣和冷卻水體系。
4、焦化廠機側爐頭煙氣治理原理：
焦化廠裝煤車除塵器系統(tǒng)由移動和固定裝置兩部分組成。移動裝置即燃燒導煙車。固定裝置包括：爐頂機側集氣小罩、煤氣系統(tǒng)。
裝煤除塵過程為：首先，側裝煤車行走至待裝煤的炭化室定位，爐頂燃燒導煙車待排氣孔蓋打開后，將導煙集氣罩與炭化室中心對正，同時向地面除塵系統(tǒng)發(fā)出電訊號，風機開始高速運行。車載煤氣燃燒系統(tǒng)與爐頂煤氣管道連接，裝煤煙氣從機側車載碰口和導煙集氣罩被吸入，緩沖、配風、燃燒、冷卻后，再經(jīng)焦側碰口進入爐頂集塵管道輸送到地面站除塵系統(tǒng)凈化后，由風機經(jīng)煙囪排至大氣。裝煤完畢，地面除塵系統(tǒng)接受信號，風機進入低速運行狀態(tài)
5、工藝優(yōu)勢
利用裝煤除塵采用的導煙技術，借助高壓噴灑氨水產(chǎn)生的負壓把荒煤氣導入碳化室里，由上升管送入集氣管。裝煤爐口散逸出的煙塵由機側煙塵收集罩收集后，通過煙氣輸送管道進入到除塵系統(tǒng)。當除塵系統(tǒng)運行一段時間后，使用高壓空氣對布袋除塵器內(nèi)的除塵布袋進行噴吹，從而將布袋表面的除塵器除去。
6、技術要求：
為防裝煤除塵系統(tǒng)中局部的可燃氣體和煤粉發(fā)生燃爆，在燃燒導煙車的導煙管道上設有泄爆閥，起到泄壓的作用，以消除燃爆對管路、設備的破壞，杜絕壓力bao炸事故發(fā)生，確保設備安全運行。
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